今回の新型車は、ユニック搭載のトレーラーヘッドです。

ユニックを装着したトレーラーは全国に存在しますが、その数は非常に少ないです。

その理由として、架装の難しさ。そして、特殊車両の申請・登録の面倒くささがあげられます。

トレーラー用のクレーンというものは存在しませんので、トラック用のものを架装することになります。

トラックとトレーラーヘッドではシャーシ構造が違うため、特殊な改造が必要になります。

また、改造を施した車両になるため、プレート取得が複雑になります。

今回導入したトレーラーヘッドは８ｍのショート台車と組み合わせて稼働します。

単純に積載重量で比較すると、大型ユニック2台分の輸送が一台で可能になります。